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美军F35C曝严重问题 弹射时飞行员会感到严重疼痛

来源:新闻资讯网 作者:普罗米修斯 人气: 发布时间:2018-12-25
摘要:F-35C进行航母起降试验 近日,美国为了提高F-35的知名度可谓是煞费苦心,继日本疯狂采购F-35后,洛克希德马丁公司12月20日表示,在2018年度已经向美国和其盟友交付了91架F-35战机,并且预计在2019年完成超过130架的生产数量,将在2018年的基础上增加40%。 以

  F-35C进行航母起降试验

  近日,美国为了提高F-35的知名度可谓是煞费苦心,继日本疯狂采购F-35后,洛克希德·马丁公司12月20日表示,在2018年度已经向美国和其盟友交付了91架F-35战机,并且预计在2019年完成超过130架的生产数量,将在2018年的基础上增加40%。

  以目前美国军火制造商洛马的产能来看,虽然每一年都有所增加,但远达不到其预定目标,除了将少数交付盟友外,美国自身还需装备2400架F-35战机,算上其他国家此前签署的订单和后续增加的订单,美国F-35战机的缺口超过4000架,而这些订单能不能稳定还要F-35的表现如何。

  F-35作为一款最新服役的战机,难免会出现各种问题,更何况由于美国及其伙伴的催促,这款战机真正意义上还未解决所有的缺陷达到研制的最后阶段,在慌忙中交付给美海、空军以及其他合作伙伴,换句话说,F-35从一开始就自带槽点。

  A-10攻击机

  有意思的是,美国为了突出F-35隐身战机的优势性能,踩在A-10的肩膀大肆宣传,回顾历史可以发现A-10战斗机除了有着惊人的载弹量,生存能力让人叹为观止,在实战过程中,A-10攻击机在失去一个发动机、一个尾翼、一个升降舵和一半主翼的情况下依然可以飞行。

  据媒体日前发布消息称,在今年7月进行第一阶段近距离空中支援评估,最近第二轮评估也落下帷幕,美国军事技术专家表示,部队对A-10的依赖是长期存在的事实,但F-35在支持地面战争发挥着决定性的作用,并且在实战中F-35可以解决A-10解决不了的事情。

  有意思的是,在前不久隶属于美国海军陆战队的F-35B因为油管缺陷拿下了该机全球首坠,甚至一度要求停飞所有的F-35战机,在复飞没多久有两个国家相继指出购买的F-35美制隐身战机每出动一次就会出现掉漆问题,至今都未找到合适的解决方法。

  F-35C进行航母起降试验

  更重要的是,在2018年12月美国政府问责局公布的一份报告中,在头一年只有15%的海军版F-35C通过完全作战效能评估,在2018年F-35并没有得到可靠性维护,在完备性上连一半的目标都没达到,为了达到美国海军快速起降的要求,F-35C除了安装舰钩、加重起落架、机翼采用可折叠设计,还加装了油箱和空中加油设备,正因为如此,相比空军版F-35A,海军版要笨重得多。

  这事情闹大了,因为最新改进的起落架,在2017年105次弹射起飞测试中,有92次都会因为起落架支柱震动,导致飞行员感到中等到严重的疼痛,而这个缺陷要到2019年开始调整,这么看来,美军战机妥善率持续偏低不是没有原因的。

  据研究人员表示,F-35C最大的问题还是在于后勤供应方面,洛马一心想要达到量产的状态而没有准备足够的零部件,所以F-35C即便找到问题也要一拖再拖,少则数月,多则半年到6年时间,这也是F-35被外界诟病用来骗钱的根本缘由所在。

责任编辑:普罗米修斯

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